Fahrzeugbeschreibung des Hyundai Kona Elektro
Story zum Hyundai Kona Elektro
Das elektrische Pendant zu Hyundais Kompakt-SUV, dem Hyundai Kona, ist seit Ende 2018 in Deutschland erhältlich. Er wird in zwei Leistungsstufen und drei Ausstattungslinien angeboten. Der Kona Elektro ist nach dem Ioniq Elektro das zweite rein-elektrische Modell des südkoreanischen Autoherstellers Hyundai. Mit einer Reichweite von 370 km bzw. 570 km ist der Elektro-SUV auch für Langstrecken und Urlaubsreisen geeignet, bietet Platz für fünf Personen und 332 Liter Gepäckstauraum. Zahlreiche Assistenzsysteme machen den Hyundai Kona Elektro zu einem sicheren Allround-Elektrofahrzeug. Alle Modellvarianten sind schnellladefähig und lassen sich in weniger als einer Stunde aufladen. Zudem bieten die verschiedenen Ausstattungsvarianten jede Menge technische und optische Features.
Varianten, Versionen, Baureihen
Der Hyundai Kona Elektro ist in zwei Leistungsstufen mit unterschiedlicher Motorisierung und Batteriekapazität erhältlich. Der Elektro-SUV wird wie auch der zuvor erschienene Hyundai Ioniq Elektro in drei Ausstattungslinien angeboten, dem Hyundai Kona Elektro „Trend“, „Style“ und „Premium“.
Motor, Batterie, Reichweite, Laden
Die Einstiegsversion des Hyundai Kona Elektro ist mit einem 100 kW/136 PS leistungsstarken Elektromotor und einem 39,2 kWh Batteriepack ausgestattet. In 9,7 Sekunden schafft es der Elektro-SUV von null auf 100 bei einer Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h. Die Reichweite beträgt 370 km. Nach WLPT-Norm sind das circa 289 km. In der stärkeren Version des Hyundai Kona Elektro ist ein 150 kW/204 PS Elektromotor und ein auf 64 kWh erhöhtes Batteriepack verbaut. Das Update-Modell beschleunigt in 7,6 Sekunden von null auf 100 und legt nach NEFZ 570 km mit nur einer Ladung zurück. Die WLPT-Reichweite beträgt circa 449 Kilometer. Die Geschwindigkeit ist bei 167 km/h abgeriegelt.
Der Onboard-Charger besitzt in beiden Modellen eine Ladeleistung von 7,2 kW. Der Hyundai Kona Elektro lässt sich so an einer 100-kW-Schnellladestation innerhalb einer Stunde zu 80 Prozent laden. An der haushaltsüblichen Steckdose braucht der 39,2 kWh Akku circa 18 Stunden, der 64 kWh Akku rund 24 Stunden. Mit einer Wallbox geht das deutlich schneller. In 11 Stunden ist die kleine Batterie vollständig geladen, die große Batterie in 17. Auf den Akku bietet Hyundai eine Garantie von acht Jahren/200.000 km.
Design
Der Hyundai Kona Elektro sieht seinem Verbrenner-Pendant sehr ähnlich. Der geschlossene Kühlergrill und die 17-Zoll-Leichtmetallräder verraten das Elektro auto und sorgen für einen geringen Luftwiderstand. Der Hyundai Kona Elektro bietet ausreichend Platz für fünf Personen, Gepäck und Einkäufe. Im Inneren des Hyundai Kona Elektro verzichtet der Hersteller auf jegliche Hebel und Schalter und ersetzt diese durch zahlreiche Tasten, wie beispielsweise zum Betätigen der Handbremse oder der Einstellung der gewünschten Fahrstufe. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein 7-Zoll-Bordcomputer-Display, welches das aktuelle Tempo, die Fahreffizienz und den Ladezustand anzeigt. Das 8-Zoll-Touchscreen-Display in der Mitte des Armaturenbretts bietet ein Navigations- und Entertainmentsystem. Die Basisvariante „Trend“ beinhaltet zudem eine Einparkhilfe, eine Rückfahrkamera und Sitzheizung. Alle Ausstattungsmerkmale der Trend-Linie sind standesgemäß in den Update-Varianten „Style“ und „Premium“ vorhanden. Der Hyundai Kona Elektro „Style“ zeichnet sich besonders durch seine LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, einer Smartphone-Ablage für induktives Laden, Sitze aus einer Stoff-Leder-Kombination, ein Regensensor und ein beheizbares Lenkrad aus. Im Kona Elektro „Premium“ sind ein Head-Up Display, eine Sitzlüftung der Vordersitze, ein Totwinkel-Assistent sowie Ledersitze zu finden.
