Fahrzeugbeschreibung des Škoda Citigo e iV
Story zum Škoda Citigo e iV
Der Škoda Citigo e iV ist das erste rein-elektrische Fahrzeug des Automobilherstellers Škoda und der Nachfolger des Verbrenners Škoda Citigo. Das Elektrofahrzeug gehört zum neuen Elektrolabel „iV“, weitere Elektromodelle und Plug-in Hybride sollen folgen. Mit einer Batteriekapazität von 36,8 kWh verspricht der Citigo e iV eine Reichweite von etwa 260 km. Die Lithium-Ionen Batterie ist dabei komplett im Unterboden verbaut. Der Škoda Citigo e iV ist baugleich mit den Modellen Mii electric und e-up! von Seat und Volkswagen. Seit 2019 kann der elektrische Citigo bestellt werden, ausgeliefert wird er seit 2020. Der Citigo e iV bietet eine Menge technischer und optischer Features, die je nach Ausstattungsvariante zum Standard gehören oder gegen Aufpreis erhältlich sind. Außerdem ist der Škoda Citigo e iV schnellladefähig und lässt sich in nur einer Stunde auf 80 Prozent aufladen.
Varianten, Versionen, Baureihen
Der Škoda Citigo wird mit nur einer Motorisierung und einer Batteriekapazität angeboten. Sowohl technisch als auch optisch unterscheidet sich der Citigo e iV nur minimal von den Schwestermodellen Seat Mii electric und VW e-up!. Das Elektroauto wurde ursprünglich mit zwei Ausstattungslinien angeboten, dem Škoda Citigo e iV „Ambition“ und dem „Style“. Seit Mai 2020 wird der Citigo e iV nur noch in der neuen Ausstattungsvariante „Best of“ angeboten. Diese fasst alle bisherigen Ausstattungsmerkmale der beiden vorherigen Linien zusammen und ersetzt diese vollständig. Ob Škoda die deutlich günstigeren Modelle wieder anbieten wird, ist noch unklar.
Motor, Batterie, Reichweite, Laden
Der Škoda Citigo e iV ist mit einem 61 kW/83 PS leistungsstarken Elektromotor ausgestattet. Damit schafft er es in 12,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Geschwindigkeit ist bei 130 km/h abgeriegelt. Für den Stadtverkehr ist das Leistungsvermögen völlig ausreichend. Das 36,8 kWh starke Batteriepack liefert eine maximale Reichweite von 260 km.
Die Ladedauer an einer Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert circa 13 Stunden. An einer öffentlichen Ladesäule und auch an einer Wallbox lädt der Citigo e iV mit 7,2 kW in zwölf Stunden. Außerdem ist das Fahrzeug schnellladefähig. An einer Gleichstrom-Ladesäule lädt der Citigo e iV bei 40 kW in nur einer Stunde auf 80 Prozent. Bei den Ausstattungslinien „Style“ und „Best of“ gehört die Schnellladeoption zum Standard. Bei der Basisversion „Ambition“ muss diese Option gegen Aufpreis dazu gebucht werden.
Design
Der elektrische Citigo wird ausschließlich als Fünftürer angeboten. Der Kühlergrill ist in Wagenfarbe lackiert. Škoda bietet seinen Kunden eine breite Farbpalette mit Metallic- und nicht Metallic-Farben. Felgen und Sitzpolster können individuell konfiguriert werden.
In der Basisversion „Ambition“ enthalten sind diverse Lederelemente im Innenraum, Multifunktionstasten am Lenkrad, eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, eine geteilt umklappbare Rücksitzlehne sowie ein umfangreiches Musiksystem mit SD-Karten Slot, einem CD-Spieler und ein Aux-In Anschluss. Noch komfortabler präsentiert sich die „Style“-Ausstattung. Neben dem Schalt- und Handbremshebel ist auch das Multifunktionslenkrad aus Leder. Das Fahrzeug besitzt zudem eine Klimaautomatik, ein Infotainmentsystem mit USB-Anschluss, ein Farbdisplay und eine Bluetooth-Freisprechanlage.
Zur Serienausstattung der ab 2020 ausschließlich angebotenen „Best of“ Variante gehören unter anderem 16 Zoll Alufelgen, eine beheizbare Frontscheibe, eine Sitzheizung, ein Tempomat, eine Einparkhilfe, eine Zentralverriegelung sowie die 40 kW Schnellladefunktion. Front- und Seitenairbags sowie Kopfairbags sorgen für Sicherheit. Auch ein Spurhalteassistent, Licht- und Regensensoren sowie getönte Scheiben gehören zum Standard. Alle bisherig aufgezählten Merkmale der Linien „Ambition“ und „Style“ bleiben selbstverständlich bestehen.
